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    北京中外运物流仓RFID系统项目

    项目实施年份:

    施工地点:

    项目周期:0个月

    工程规模描述:

     一) 项目背景

    为了实现中外运数字化转型的目标,提升仓储业务自动化和数字化水平,中国外运股份公司科技创新部拟以自动化需求为验证场景,在满足仓储日常需求的基础上,验证物联网和人工智能相关技术能力,为仓储业务的柔性自动化、快速部署和复制提供储备能力。

    项目设计目标包括但不限于:

    实现线下操作自动化和可视化,作业质量可控;

    实现仓库管理数字化,资源的合理配置,未来可以通过后台大数据分析,为经营决策提供准确数据支持;

    提高生产效率,降低人工成本;

    提升客户体验,实现到港货物全程跟踪;

    通过与SinoWMS对接,未来可以为客户提供可复制的物流供应链解决方案。

    二) 项目建设目标与思路

    本项目旨在华北空运RFID技术选型基础上,实现如下功能目标:

    货物及货架的自动识别、自动核对、报警提示,提高货物操作的准确率,规避错提货物的风险;

    自动记录操作环节,减少操作人员操作量,去除手工单,提升工作效率;

    提供多人操作模式,通过系统自动记录并核对,避免错误发生;

    通过货物接收过程实时监测及存档,实现库房货物出入库管理;

    升级现有办公区域无线网络系统,实现业务与办公管理的数据隔离;

    增加本地应用服务器,实现本地化管理,提升工作效率;

    通过数据分析,实现库房运行流程的精细化管理。

    项目采用“统一规划、分布实施”的建设步骤,首先完成系统基础硬件集成部分的建设,其次完成业务软件的开发与应用,最后完成新技术应用与系统对接部分的建设。

    三)设备部署

    本系统中,叉车负责货物的流转,因此,通过对叉车的升级改造,使叉车具备RFID的数据采集能力,并将货物实物信息与货物标签信息建立关联关系,实现货物在仓库流转过程中的信息跟踪与管理,结合库存位置信息标签,实现智能化的仓储管理应用。

    3.1.1叉车

    对库区内负责转运货物的叉车安装RFID读取系统和工控电脑。

    RFID读取系统包括读写器设备和天线设备,固定安装在叉车臂上,负责RFID数据的采集。

    工控电脑(或其他)安装在叉车司机驾驶室内。工控电脑上运行RFID仓储管理系统,通过WIFI实时与后台完成数据交互,并通过蓝牙以无线的方式与RFID读取系统中的读写器进行数据传输。

    RFID仓储管理系统主要是结合客户对仓储管理的需求开发的应用系统,并集成对RFID读写器的控制接口,通过调用API函数,以蓝牙方式,控制RFID读写器完成读写卡操作,读写器采集到标签数据后再通过蓝牙返回给工控电脑中的仓储管理系统,系统根据特定的解析协议,完成对数据的解析,获取到系统想要获取的标签信息。

    系统推荐使用工控电脑,通过工控电脑可以更好的指导叉车司机的作业,更直观的了解实时作业状态,并且可以通过工控电脑实时下达操作指令,更灵活,更智能。

    3.1.2货物标签

    货物在达到仓库时,即赋予RFID标签,RFID标签关联货物的全部信息。

    标签可以选择不同的封装,以更好的适合在货物上的安装,即保证不会被轻易损坏,同时,也要确保叉车无论从哪个角度叉起托盘,都能保证标签被有效读取到。同时,应利于循环使用。

    3.1.3货架

    每一个货位前安装货位标签,实现与该位置货架信息的绑定。第一层货位标签需安装在地面上,故使用地埋标签。第一层往上货位使用抗金属标签。

    3.2系统流程

    中外运RFID物流仓管理系统本着统筹规划,分布实施的原则,第一期将主要在库内实施出入库及移库的智能管理。

    流程简图 :

    3.2.1入库

    叉车司机叉起装好货物的托盘,进行入货位操作。在操作过程中,RFID叉车读写器读取到当前货位的标签,入货位操作完成,即将货物信息与货位标签信息进行绑定,相关信息通过无线网络传送到后台WMS。

    3.2.2出库

    叉车开到指定货架前,先读取货架标签,叉车电脑进行判断并提升司机是否在该货架内出货,是,则提示司机叉取货物,否,则再次提示司机前往指定货架装货。叉车叉取正确的托盘货物后,完成出库,系统自动将出库货物与出库货位信息通过无线网络发送到后台WMS。

    3.2.3移库

    叉车执行移库操作时,叉车司机在货位前叉取托盘后离开当前货位,系统记录货物离开货位的时间并上传系统。当叉车司机将该货物入库到新的货位的时候,叉车读写器读取到新的货位标签,完成与托盘标签的绑定后,将货物的移库信息在系统中自动更新,自动生成新的库存信息。

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